Método de mantenimiento de la válvula de inversión electrohidráulica 4WEH16

Los métodos de mantenimiento de la válvula direccional electrohidráulica 4WEH16 son los siguientes:

Inspección de apariencia general y conexión:

Verifique el cuerpo de la válvula, la tapa de la válvula y las conexiones de brida: busque signos de fugas, como manchas de aceite, manchas de agua, manchas de óxido, etc. Si se encuentran fugas, es necesario apretar las piezas de conexión o reemplazar los sellos a tiempo.

Observe la capa anticorrosión en la superficie de la válvula: compruebe si la capa anticorrosión se ha caído. Si es así, se debe volver a pintar a tiempo para evitar la oxidación y la corrosión del cuerpo de la válvula.

Elimine el aceite y el polvo de la superficie de la válvula: limpie especialmente el vástago de la válvula y las piezas de sellado para evitar que las impurezas invadan la superficie de sellado y afecten el rendimiento del sellado. Se puede limpiar con un paño suave y limpio o con un detergente especial.

Mantenimiento del vástago de la válvula y del mecanismo de transmisión:

Agregue grasa designada: según los requisitos del equipo, agregue grasa designada, como grasa a base de litio, grasa para altas temperaturas, etc., al vástago de la válvula y al mecanismo de transmisión para evitar la fricción seca, reducir el desgaste y extender la vida útil.

Apertura y cierre manual regular: para válvulas direccionales electrohidráulicas 4WEH16 normalmente abiertas o normalmente cerradas, abra y cierre manualmente 1 o 2 veces regularmente para evitar que el vástago de la válvula se atasque, especialmente para válvulas que funcionan en ambientes corrosivos y de alta temperatura.

Mantenimiento del par de hilos y caja de cambios:

Limpie la grasa vieja: limpie la grasa vieja en el par de roscas y la caja de cambios para asegurarse de que el interior esté limpio.

Aplique grasa nueva: Aplique grasa nueva específica para válvulas para garantizar una buena lubricación del par de roscas y la caja de engranajes, reduciendo el desgaste y las fallas.

Prueba de sellado de baja presión:

Cierre la válvula: cierre la válvula y asegúrese de que esté completamente cerrada.

Prueba de presión: presurice el extremo de salida de la válvula, por ejemplo a 0,6 MPa, y observe si la presión cae. Si la presión cae, significa que la válvula tiene un problema de fuga y necesita mayor inspección y tratamiento.

Mantenimiento del prensaestopas:

Tratamiento de fugas: si se produce una fuga en el vástago de la válvula, presione los pernos del prensaestopas de manera uniforme, pero no los apriete demasiado para evitar bloquear el vástago de la válvula. Si aún gotea después de apretar, considere reemplazar la empaquetadura, como la empaquetadura de grafito.

Inspección del volante/mango:

Verifique los pernos de fijación: Verifique si los pernos de fijación del volante y la manija están flojos. Si están flojos, apriételos a tiempo para garantizar que el volante y el mango puedan funcionar con flexibilidad.

Inspección de actuadores eléctricos/neumáticos:

Verifique las tuberías de suministro de energía y de gas: Asegúrese de que las tuberías de suministro de energía y de gas estén conectadas correctamente y no tengan daños, fugas u otros problemas.

Limpiar el filtro: Limpiar el filtro periódicamente para evitar que impurezas bloqueen el filtro y afecten el funcionamiento normal del actuador.

Posicionamiento de la carrera de prueba: pruebe si el posicionamiento de la carrera del actuador eléctrico/neumático es preciso para garantizar que la válvula pueda abrirse y cerrarse con precisión en la posición especificada.

Limpieza interna y inspección de superficies de sellado:

Desarme la válvula: si es necesario, desmonte la válvula y elimine las incrustaciones, la escoria de soldadura y otras impurezas en la cavidad de la válvula, la superficie de sellado y el asiento de la válvula. Puede utilizar un cepillo suave y un agente de limpieza especial para limpiar y prestar atención a proteger la superficie de sellado para evitar rayones.

Compruebe el desgaste/corrosión de la superficie de sellado: Compruebe el desgaste y la corrosión de la superficie de sellado del asiento de la válvula y del disco de la válvula. Si se producen daños menores, se puede realizar esmerilado y reparación; si el daño es severo, es necesario reemplazar la superficie de sellado o los componentes relacionados.

Reemplace las piezas envejecidas:

Reemplace las empaquetaduras, juntas tóricas y juntas envejecidas: verifique y reemplace regularmente las empaquetaduras, juntas tóricas, juntas y otros componentes de sellado envejecidos para garantizar el rendimiento de sellado de la válvula. Al reemplazar, elija piezas con materiales compatibles, como PTFE, almohadillas metálicas, etc.

Montaje y prueba:

Ensamble según el orden del manual: ensamble la válvula según el orden del manual del equipo, apriete los pernos de manera uniforme y utilice un apriete diagonal para garantizar que la válvula esté firmemente ensamblada.

Pruebe el par de apertura y cierre: cuando opere la válvula con el volante, asegúrese de un funcionamiento suave y sin obstrucciones; para actuadores eléctricos, el interruptor de límite debe ajustarse para garantizar que la válvula se abra y cierre normalmente.