Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-08-05 Origen:Sitio
La válvula de alivio superpuesta es un elemento de control hidráulico que integra la función de desbordamiento con la placa de la válvula superpuesta. Se usa ampliamente en sistemas hidráulicos para la regulación de presión, protección contra sobrecarga y descarga del sistema. Sus fallas comunes generalmente están relacionadas con la inestabilidad de la presión, la fuga, el ruido anormal o la falla de la acción. Los siguientes detalles se explican en detalle a partir de tres aspectos: fenómeno de falla, análisis de causa y métodos de eliminación:
1. Presión inestable (la presión del sistema fluctúa o no puede alcanzar el valor establecido)
Fenómeno de falla
La presión del sistema es fluctuante y baja, y no se puede estabilizar en el valor establecido.
El actuador (como un cilindro hidráulico) actúa lentamente o se sacude.
Análisis de causa
Problema de resorte que regula la presión El resorte está fatigado o roto, lo que resulta en una precarga insuficiente.
El asiento de resorte está suelto o atascado, lo que afecta la regulación de la presión.
Malfuncia del spool El núcleo de la válvula está usado o tejido, causando fugas o estancamiento.
La superficie cónica del núcleo de la válvula no está bien sellada, causando fuga interna.
El orificio de amortiguación bloquea el orificio de amortiguación está bloqueado por impurezas en el aceite, lo que afecta la retroalimentación de la presión.
El aceite contamina el aceite para mezclar partículas, humedad o aire, lo que hace que el núcleo de la válvula se bloquee o cavite.
Problema de puerto de control remoto La presión de la presión del puerto de control remoto (como la falla de la válvula de regulación de presión externa).
Solución de problemas
Verifique que el resorte de regulación de presión reemplace el resorte fatigado o roto y ajuste el asiento del resorte a la posición correcta.
Limpie o reemplace el núcleo de la válvula y desmonte el cuerpo de la válvula, limpie el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula con aceite hidráulico, repare la superficie de desgaste o reemplace las piezas nuevas.
Limpie los orificios de amortiguación con alambre de acero fino o aire comprimido para despejar los orificios de amortiguación para garantizar la circulación de aceite liso.
Filtre o reemplace el aceite y reemplace el aceite hidráulico limpio e instale un filtro de aceite para evitar la contaminación.
Verifique el puerto de control remoto para confirmar que la válvula de regulación de presión externa funciona correctamente y elimina la fuga o el bloqueo del puerto de control remoto.
2. Fuga (fuga externa o interna)
Fenómeno de falla
El aceite se filtra de la superficie de la junta del cuerpo de la válvula, conexión roscada o núcleo de la válvula.
La presión del sistema no se puede establecer o continúa cayendo.
Análisis de causa
Los sellos dañan la junta tórica, los sellos combinados envejecen o dañan.
Las grietas del cuerpo de la válvula o los defectos de fundición del orificio de arena o la alta presión a largo plazo conducen a grietas en el cuerpo de la válvula.
El núcleo de la válvula y el asiento de la válvula no coinciden entre sí y la superficie del cono se usa o se instala sesgada, lo que resulta en la falla del sello.
La superficie de instalación es desigual y hay rasguños o suciedad en la superficie de contacto entre la placa de la válvula y la placa inferior.
Solución de problemas
Al reemplazar el sello, use materiales de sellado resistentes a la presión y resistentes al aceite (como Fluoroelastomer) e instálelos de acuerdo con las especificaciones.
Repare o reemplace el cuerpo de la válvula para reparar grietas menores o reparar resina epoxi. Si está severamente dañado, reemplace el cuerpo de la válvula.
Molle el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula con pasta abrasiva para combinar la superficie del cono para garantizar el sellado.
Limpie la superficie de instalación y pule la superficie de contacto con aceite y piedra para eliminar las rebabas y la suciedad, aplique aceite hidráulico y reinstale.
3. Anormalidad de ruido (vibración o aullido)
Fenómeno de falla
La válvula de desbordamiento emite una vibración de alta frecuencia o ruido duro cuando funciona.
El puntero de la presión del sistema se balancea violentamente.
Análisis de causa
El núcleo de la válvula de impacto hidráulico se abre/cierra demasiado rápido, causando un cambio repentino en la presión.
Fenómeno de bolsillo de aire: el aire se mezcla con el aceite, formando burbujas en el área de baja presión y ruptura.
El núcleo de la válvula está atascado y el núcleo de la válvula es inflexible, causando vibración mecánica.
Si el cuerpo de la válvula resuena con la tubería incorrectamente, o los pernos de fijación están sueltos.
Solución de problemas
Ajuste el rendimiento dinámico Agregue un acumulador frente a la válvula para absorber el choque de presión; O use una válvula de alivio piloto con amortiguación.
Agite el aire para verificar el nivel de aceite del tanque de aceite para garantizar que el tubo de retorno de aceite esté sumergido por debajo del nivel de aceite; Afloje el tornillo de escape del cuerpo de la válvula para escape.
Limpie el núcleo de la válvula y desmonte el cuerpo de la válvula, limpie el núcleo de la válvula con aceite hidráulico y aplique grasa.
Fortalecer e instalar pernos de fijación del cuerpo de la válvula de fijación y agregar soportes de absorción de choque a la tubería.
4. Falla del movimiento (no se puede activar o apagar)
Fenómeno de falla
La presión del sistema excede el valor establecido, pero la válvula de alivio no se abre (falla la protección contra la sobrecarga).
Cuando la presión del sistema no alcanza el valor establecido, la válvula de desbordamiento se abre por adelantado (la presión no se puede construir).
Análisis de causa
La válvula piloto falla. El núcleo de la válvula piloto está atascado o las salidas de resorte, lo que hace que la válvula principal no pueda funcionar.
El núcleo de la válvula principal está atascado en la contaminación del aceite o el núcleo de la válvula se deforma, lo que hace que el núcleo de la válvula principal no pueda moverse.
El mango regulador de presión está suelto y el tornillo de regulación de presión no está bloqueado, lo que hace que el valor de la presión se deriva.
La bobina se quema o el cableado está suelto, lo que hace que el solenoide no pueda conectarse.
Solución de problemas
Mantenga la válvula piloto. Limpie el núcleo de la válvula piloto y reemplace el resorte o sello dañado.
Desmonde la válvula principal y desmonte el cuerpo de la válvula principal para reparar o reemplazar el núcleo de la válvula atascada.
Bloquee el mango regulador de presión y vuelva a ajustar el tornillo de regulación de presión para evitar el aflojamiento.
Verifique el solenoide para medir la resistencia de la bobina, repare el cableado o reemplace el solenoide.
V. Otras preguntas frecuentes
Causas de temperatura excesiva: sobrecarga a largo plazo, viscosidad excesiva de aceite o enfriamiento insuficiente.
Exclusión: reduzca la carga del sistema, seleccione aceite hidráulico con viscosidad apropiada y agregue dispositivos de enfriamiento.
Razón de una respuesta lenta: rigidez insuficiente de resorte o masa de núcleo de válvula excesiva.
Exclusión: reemplace los resortes con mayor rigidez y optimice el diseño estructural del núcleo de la válvula.
Recomendaciones de mantenimiento
Inspección regular: verifique la flexibilidad de sellado, ajuste de presión y operación de la válvula de desbordamiento cada 3-6 meses.
Gestión del aceite: mantenga el aceite limpio (NAS por debajo del nivel 6) y reemplace el elemento del filtro regularmente.
Evite el choque: reduzca el choque de presión a través del arranque suave o el circuito de búfer cuando el sistema comience o se detenga.
Datos de registro: Cree archivos de equipos, registre valores de configuración de presión, historial de reparación e información de piezas de reemplazo.
Al verificar sistemáticamente los puntos de falla anteriores, podemos localizar rápidamente los problemas y tomar medidas específicas para garantizar el funcionamiento estable de la válvula de alivio superpuesta y extender la vida útil del equipo.
