Cómo usar la válvula de retención controlada hidráulicamente superpuesta

El uso de válvulas de retención controladas hidráulicamente superpuestas requiere atención a la presión de control, elegir una estructura adecuada y un método de drenaje de aceite, y coincidir razonablemente con la válvula de inversión. Los detalles específicos son los siguientes:

Garantizar el control de la presión

Requisitos de presión de control: se debe garantizar que la válvula de control controlada hidráulicamente superpuesta tenga suficiente presión de control y no se permite que la presión de control pierda presión. Preste especial atención a si la presión de control cumple con los requisitos de apertura inversa. Si el control de la válvula de retención controlada hidráulicamente se dirige desde el sistema principal, el impacto del cambio en la presión principal del sistema en la presión del circuito de aceite de control debe analizarse para evitar el mal funcionamiento de la válvula de retención controlada hidráulicamente.

Selección razonable de estructura y método de drenaje de aceite

Seleccione de acuerdo con la resistencia al flujo de fluido (presión posterior) después de la cámara de salida de aceite inverso: para la fuga interna superpuesta de la válvula de control de control hidráulico, cuando la presión de salida de aceite inversa excede un cierto valor, la parte de control hidráulico perderá su efecto de control. Por lo tanto, la válvula de control de control hidráulico de fuga interna generalmente se usa en situaciones donde no hay presión posterior o una pequeña presión posterior en la cámara de salida de aceite inverso; Mientras que la válvula de control de control hidráulico de fuga externa se puede usar en situaciones en las que la cámara de salida de aceite inversa tiene una presión posterior más alta para reducir la presión de control mínima y ahorrar potencia de control. Si el sistema adopta un desmontaje interno, el cilindro del émbolo caerá intermitentemente para causar vibraciones y ruido.

Haga coincidir razonablemente la válvula de inversión

Asegúrese de que la presión de bloqueo hidráulico se pueda liberar inmediatamente cuando el cilindro hidráulico esté en el medio: cuando use una válvula de retención controlada hidráulica superpuesta para lograr la función de bloquear el cilindro hidráulico, preste atención a la atención a la selección de una válvula de reversión adecuada (como H o Y) para garantizar que la presión de bloqueo hidráulico se pueda liberar inmediatamente cuando la presión de bloqueo hidráulico está en el medio. Cierre la válvula de retención inmediatamente y detenga el movimiento del pistón. Si se usa una válvula de inversión de tipo M o tipo M, la válvula de inversión cerrará el aceite de presión en la cámara de control bajo la acción del bloqueo hidráulico, lo que hace que el bloqueo hidráulico permanezca de presión, y la válvula de verificación no se puede cerrar a tiempo, y el pistón continuará moviéndose, lo que resulta en un fenómeno de escuque.

Precauciones para el diseño del sistema hidráulico

Analice la relación entre la presión de control y la presión principal del sistema: si la válvula de control de control hidráulico superpuesto es el control principal del sistema, la relación entre la presión de control y la presión del sistema principal debe analizarse para evitar el mal funcionamiento del bloqueo hidráulico.

Configure la válvula de seguridad: en el circuito cerrado del cilindro, si la carga externa cambia de manera brusca y en gran medida, la presión del aceite en el circuito bloqueado aumentará anormalmente, lo que será arriesgado de dañar el sistema y el equipo de la tubería. Para los sistemas con esta posibilidad, se requiere una válvula de seguridad con pequeña capacidad y una pequeña fuga interna en la tubería de dos cámaras del cilindro.

Teniendo en cuenta el impacto del tiempo de retraso: en la configuración del sistema de alguna maquinaria hidráulica, la posición de instalación del cilindro de aceite es relativamente alta y la válvula de inversión está en la posición del canal intermedio, la segunda tubería de cámara del cilindro de aceite y la cámara de retorno están conectadas, y todo el aceite en la tubería regresa al tanque de aceite. Al cambiar la válvula de inversión para que el cilindro funcione, se debe establecer presión antes de abrir la válvula de retención piloto. En los sistemas donde el cambio de operación del cilindro lleva tiempo, se debe considerar el impacto de este tiempo de retraso. Además, dado que no hay aceite en la tubería, es posible ingresar al aire. Si se cambia a reabastecimiento de combustible, también causará impacto y vibración de la tubería del sistema. Por lo tanto, configure una válvula de retención con la presión de apertura adecuada en el circuito de aceite de retorno para mantener la tubería llena de aceite.