Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-11-22 Origen:Sitio
Las fallas comunes y el análisis de la válvula de inversión electrohidráulica 4WEH16 son los siguientes:
La marcha atrás no es confiable o no se puede revertir
Manifestación de falla: la presión del sistema cae repentinamente a un estado de baja presión (como 0,3 MPa) durante la inversión. La presión se recupera después del reinicio, pero la falla vuelve a ocurrir al volver a invertir.
Análisis de razones:
Falla del electroimán: el electroimán está dañado o el cable está desconectado, lo que provoca la imposibilidad de empujar el núcleo de la válvula para que se mueva.
La fuerza del resorte de restablecimiento de la válvula piloto o de la válvula principal es insuficiente: el resorte está envejecido o roto y no puede restablecer el núcleo de la válvula.
El núcleo de la válvula está atascado: el núcleo de la válvula principal o el núcleo de la válvula piloto están atascados debido a asperezas, bloqueo de suciedad, mala precisión del procesamiento y otras razones, y no pueden moverse.
Problema de la función de transición: la carrera del núcleo de la válvula principal es demasiado larga (como 20 mm) y necesita pasar por la función de transición neutral durante la inversión. Si la presión del aceite de control es insuficiente, la diferencia de presión entre los dos extremos del núcleo de la válvula principal es pequeña, lo que resulta en una inversión poco confiable.
Problemas con el circuito de aceite de control: La presión del aceite de control es demasiado baja o el caudal es insuficiente para impulsar el movimiento del núcleo de la válvula; el circuito de aceite de control tiene fugas, lo que provoca una pérdida de presión.
Solución:
Verifique el electroimán y los cables y reemplace las piezas dañadas.
Reemplace el resorte de retorno y asegúrese de que la fuerza del resorte cumpla con los requisitos.
Limpie el núcleo de la válvula, repare o reemplace el cuerpo de la válvula y el núcleo de la válvula con una precisión de procesamiento deficiente.
Instale una válvula de presión de control previo (como una válvula de retención de sello plano) en la cavidad P de la válvula principal para aumentar la diferencia de presión entre los dos extremos del núcleo de la válvula principal.
Ajuste la presión del aceite de control y repare el punto de fuga.
Presión anormal del sistema
Síntomas de falla: No se puede establecer la presión del sistema o la presión fluctúa mucho.
Análisis de razones:
Contaminación del aceite: la suciedad en el aceite bloquea el espacio deslizante de la válvula del acelerador o el núcleo de la válvula, lo que provoca que la válvula de inversión se atasque o que se bloquee el retorno de aceite.
La contrapresión de retorno de aceite es demasiado alta: el elemento del filtro de retorno de aceite está obstruido o el diseño de la tubería de retorno de aceite no es razonable, lo que genera una mayor resistencia al retorno de aceite y afecta la presión del sistema.
La viscosidad del aceite es inapropiada: la viscosidad del aceite es demasiado alta y el núcleo de la válvula se mueve de manera inflexible; la viscosidad del aceite es demasiado pequeña, lo que provoca un aumento de las fugas internas.
Solución:
Reemplace el aceite limpio, limpie o reemplace la válvula del acelerador y el elemento filtrante.
Verifique la tubería de retorno de aceite, limpie o reemplace el elemento filtrante obstruido y optimice el diseño de retorno de aceite.
Seleccione un aceite de viscosidad adecuada según los requisitos del sistema.
El electroimán está sobrecalentado o la bobina está quemada.
Manifestación de falla: la temperatura del solenoide es demasiado alta o la bobina está quemada, lo que hace que la válvula solenoide no funcione.
Análisis de razones:
Voltaje inestable: la bobina tiene bajo voltaje o sobrevoltaje, lo que resulta en una succión insuficiente o sobrecalentamiento del electroimán.
Problemas de calidad de la bobina: el aislamiento de la bobina está dañado o las espiras sufren un cortocircuito, lo que provoca quemaduras.
El magnetismo residual del electroimán es grande: El magnetismo residual del electroimán de CC es demasiado grande, lo que provoca que el núcleo de la válvula no se reinicie.
Solución:
Utilice un multímetro para verificar el voltaje de la bobina y asegurarse de que sea estable y cumpla con los requisitos.
Reemplace la bobina con calidad calificada y repare las partes dañadas del aislamiento.
Elija un electroimán de CC con un pequeño magnetismo residual o tome medidas de desmagnetización.
Fuga en el cuerpo de la válvula
Manifestación de falla: Fuga externa o interna grave del cuerpo de la válvula, lo que resulta en una caída en la presión del sistema o un desperdicio de aceite.
Análisis de razones:
Sellos dañados: Las juntas tóricas, juntas y otros sellos están envejecidos o dañados, lo que provoca fugas.
Mala precisión de mecanizado del cuerpo de la válvula o del núcleo de la válvula: el espacio de ajuste entre el orificio del cuerpo de la válvula y el núcleo de la válvula es grande, lo que provoca un aumento de las fugas internas.
Instalación incorrecta: la rugosidad o planitud de la superficie de instalación del cuerpo de la válvula no cumple con los requisitos, lo que provoca un sellado flojo.
Solución:
Reemplace los sellos dañados para garantizar un sellado confiable.
Reorganice el núcleo de la válvula para garantizar que la holgura entre el orificio del cuerpo de la válvula y el núcleo de la válvula sea razonable.
Repare o reemplace los cuerpos y núcleos de válvulas con poca precisión de procesamiento para garantizar que la rugosidad y planitud de la superficie de instalación cumplan con los requisitos.
Inicio lento del cambio de dirección.
Manifestación de falla: las piezas de trabajo comienzan lentamente al cambiar de dirección y la velocidad de movimiento es más lenta que la velocidad normal.
Análisis de razones:
La apertura de la válvula de mariposa es demasiado pequeña: La apertura de la válvula de mariposa que controla la velocidad de movimiento del carrete de la válvula de inversión es demasiado pequeña, lo que hace que el carrete se mueva lentamente.
Fuerza de succión insuficiente del electroimán: empuje insuficiente del electroimán y fuerza de movimiento insuficiente para empujar el núcleo de la válvula.
Presión y flujo de aceite de control insuficientes: La presión o el flujo de aceite de control insuficientes hacen que el núcleo de la válvula de inversión se mueva lentamente.
El núcleo de la válvula no tiene un movimiento flexible: El núcleo de la válvula no tiene un movimiento flexible debido a la pelusa, la suciedad, etc.
Solución:
Aumente adecuadamente la apertura de la válvula de mariposa y aumente la velocidad de movimiento del núcleo de la válvula.
Repare o reemplace el electroimán para asegurar una succión adecuada.
Verifique el circuito de aceite de control para descubrir las razones de la presión y el flujo insuficientes y elimínelas.
Limpie o repare el núcleo de la válvula para garantizar un movimiento flexible.
