¿A qué problemas se les debe prestar atención cuando se usa 4We10 Válvula de inversión de solenoides de una sola cabeza?

Como un componente de control hidráulico impulsado electromagnéticamente, la válvula de inversión de solenoides de una sola cabeza 4We10 debe centrarse en seis enlaces de núcleo: especificaciones de instalación, limpieza de aceite, coincidencia eléctrica, control de flujo de presión, intercepciones de operación y mantenimiento. Las precauciones específicas son las siguientes:

1. Especificaciones de instalación: Asegure la estabilidad estructural y el sellado

Requisitos de instalación horizontal

El eje del cuerpo de la válvula debe mantenerse horizontal para evitar la instalación vertical que causa la reversión o el reinicio de piezas, como los núcleos de válvulas y las armaduras, se ven afectadas por el autoestima. Por ejemplo, si se instala verticalmente, el núcleo de la válvula puede no reiniciarse por completo debido a la gravedad, causando fugas internas o estancamiento de la acción.

Planitud de la superficie de instalación

La superficie de la placa base de instalación debe estar molida y el error de planitud no excede 0.05 mm para evitar que el cuerpo de la válvula se deforme debido a la protrusión de la superficie de instalación, lo que hará que el núcleo de la válvula esté atascado o falla del sello.

El tornillo de conexión está sujeto a fuerza uniforme

Al fijar el tornillo de conexión, debe apretarse simétricamente para evitar la deformación del cuerpo de la válvula debido al estrés unilateral. Ha habido casos en los que la fuerza de apriete del tornillo es desigual, lo que resulta en el espacio entre el núcleo de la válvula y el agujero del cuerpo de la válvula que se encoge, causando sujeción hidráulica.

2. Limpieza de aceite: evitar que las impurezas se atasquen en la válvula

Requisitos de precisión de filtración

El aceite hidráulico debe filtrarse mediante un filtro con una precisión del filtro de ≤10 μm para evitar impurezas, como archivos de hierro y coloides, ingresan el espacio entre el núcleo de la válvula y el orificio del cuerpo de la válvula (generalmente solo 0.006 ~ 0.015 mm). Un cliente informó que la válvula solenoide estaba frecuentemente atascada. Después de la inspección, se descubrió que había una gran cantidad de archivos de hierro en el cuerpo de la válvula, que fue causada por la falla de limpiar completamente la tubería de aceite.

Proceso de limpieza del sistema

Antes del ensamblaje, se deben usar pistolas de aire para soplar la tubería de aceite, las juntas de tubería, los tanques de aceite y los desechos internos dentro del bloque de la válvula y la limpieza ultrasónica del bloque de la válvula. Si la limpieza no es minuciosa, las impurezas pueden ingresar a la válvula solenoide con el aceite, lo que hace que el núcleo de la válvula se bloquee.

3. Matricción eléctrica: evite la quema de la bobina

Consistencia de voltaje

El voltaje utilizado debe ser consistente con el voltaje nominal de la bobina (como DC24V, AC220V). Si el voltaje está mal coincidente, la bobina puede quemarse debido al sobrecalentamiento; Si el voltaje es demasiado bajo, la succión del solenoide es insuficiente, lo que resulta en la inversión del núcleo de la válvula inadecuada.

Selección de tipo electromagnet

Elija un solenoide de CA o CC húmedo de acuerdo con el tipo de fuente de alimentación. Los electromagnets húmedos son adecuados para escenarios de conmutación de alta frecuencia, y su rendimiento de disipación de calor es mejor que los electromagnets secos y puede extender su vida útil.

4. Control del flujo de presión: evitar un funcionamiento deficiente

Límites de parámetros con calificación

La presión de uso no debe exceder la presión nominal nominal del cuerpo de la válvula (como 31.5MPa), y el caudal no debe exceder la velocidad de flujo nominal (como 100L/min). Si se excede el límite, puede causar problemas como la sujeción hidráulica y el impacto de la potencia hidráulica, lo que resulta en un movimiento del núcleo de la válvula lento o atascado.

Límite de presión posterior para el puerto de retorno de aceite

La presión del puerto de retorno de aceite generalmente no debe exceder las 6.3 ~ 7.0mpa. Si la presión posterior del sistema es demasiado alta, se debe instalar una válvula de presión posterior en la tubería de retorno de aceite para evitar el retorno anormal del núcleo de la válvula.

5. Operación Interlock: Evite los conflictos de electromagnet

Enclavamiento de doble electroimán

Si la válvula solenoide está equipada con solenoides dobles, el sistema de control electrónico debe diseñar una función entrelazada para evitar que los dos solenoides se energizen al mismo tiempo. Para los solenoides de CA, el encendido al mismo tiempo hará que la bobina se sobrecaliente y se queme; Para los solenoides de CC, puede hacer que la posición del núcleo de la válvula sea incierta, lo que resulta en el mal funcionamiento del sistema.

Interruptor de emergencia manual

Si la válvula solenoide admite la operación manual, la flexibilidad del botón o tornillo manual debe verificarse regularmente para garantizar que el solenoide pueda cambiarse al modo manual rápidamente en caso de una falla.

6. Mantenimiento: extender la vida útil

Inspección y limpieza regulares

Verifique la bobina solenoide, el cuerpo de la válvula y la tubería cada 500 horas para eliminar los contaminantes de la superficie. Si el ambiente de trabajo es duro (como húmedo y polvoriento), el ciclo de inspección debe acortarse a 200 horas.

Control de temperatura

Evite el funcionamiento a largo plazo de la válvula solenoide a alta temperatura (> 70 ℃) o baja temperatura (<-30 ℃). Las altas temperaturas pueden hacer que el sello sea de edad, y las bajas temperaturas pueden causar una mayor viscosidad del aceite y aumentar la resistencia al movimiento del núcleo de la válvula.

Configuración del dispositivo de protección

Los filtros se instalan en la entrada de la válvula solenoide y se instalan silenciadores en la salida para reducir las impurezas y el ruido de choque de fluido. Al mismo tiempo, se proporciona un dispositivo de protección de sobrecorriente y sobrecalentamiento para evitar que el electroimán se dañe debido a la sobrecarga.